透水混凝土工程施工步驟及注意事項

 鋪設透水混凝土路面，最關鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣，在澆筑之前，要把地基壓實平整。從建筑時需要考慮水文和結構的注意事項，可以看出地基準備工作起著很關鍵的作用。理論上講，最低壓實度要達到90%到95%，但是也不能過于密實，因為地基密實度會 影響路面滲透性，地基越密實，滲透性越低。關于地基的土壤性能，可以咨詢斯邦利透水混凝土的技術人員，他們對土壤情況比較了解，更有利于地基準備工作。         

 

 

 

地基準備


由于透水混凝土屬于干硬性混凝土，而且孔隙率比較高，因此要確保路面不能過早硬化。澆筑透水混凝土之前，要保持地基濕潤(不要有積水)。

 

在地基蒸發率比較高的情況下，這是對傳統混凝土路面澆筑過程中的建議措施，但是在鋪設透水混凝土中顯得更為重要。因為透水混凝 土孔隙比較多，干化也比較快，而干化太快會使混凝土強度和耐用性隨著降低。

 

配料混合


由于透水混凝土的特殊性能，所以在配料混合比上要求很嚴格。特別是其中的含水量，被限制在很小的一個范圍內， 以保證透水混凝土的良好強度和滲透性，防止泥漿流到骨料里造成孔隙堵塞問題。

 

因此，這也就意味著，含量過多的話會對透水路面質量造成嚴重影響，而對常規混凝土則沒有這么強的影響。除此之外，還要仔細計算骨料中所需用水量，因為這些水都會被骨料所吸收，如果含水過多，會對工程造成不良后果。

 

　　澆筑透水混凝土之前，承包商應該和生產商密切合作，確保合適的配料混合比。而且在某些情況下，現場澆筑時，為了達到合適的黏稠度，會稍微再加一點水，但是加水的時候要特別注意，因為現場加水很難控制水量多少。

 

透水混凝土含水量合適的話，會帶有一定的光澤。因此， 為了使水含量盡量精確，可以進行單位重量測試，一般合適的單位重量范圍是1600 kg/m3 到 2000 kg/m3。

 

澆筑和固結



和常規混凝土一樣，澆筑透水混凝土時也有各種澆筑技巧，這些技巧一般都是在特定施工條件下慢慢積累形成的。對于透水混凝土來說，澆筑的時候不能用泵送。而且澆筑之前，要仔細檢查地基準備和框架是否堅固合適，確保準備工作萬無一失。

 

　　對所卸載的每批混凝土，都要仔細檢查粘稠度和骨料涂層。透水混凝土堅硬的粘稠度意味著，坍落度測試不是控制質量的有效方法。而最好的質量控制方法是進行單位重量測試，推薦對所卸載的每批混凝土都進行測試。

 

　　澆筑混凝土時要保持連續性，平鋪刮平時要盡可能快。通常情況下，可以使用常規模板，雖然說混凝土太硬的話，手工整平板會在表面出現裂紋現象，但是一般來說機械(振動)和手工整平板都可以使用。此外，其他一些設備，像激光整平板也可以拿來使用。

 

　　一般路面刮平后，要比模板高15到20毫米左右，以便進行壓實處理。在這項施工中，有一個技巧，就是在模板上粘一塊臨時板條，以達到所期望的高度。刮平后，清除掉板條，把混凝土壓實到模板高度。如需對高度進行調整，可以使用振動整平板。使用振動整平板時，要注意減少振動頻率，防止過度壓實，導致表面氣孔堵塞。模板邊緣部分壓實時可以采用300毫米×300毫米的鐵抹子(就像在裝飾壓印混凝土使用的一樣)，鏝刀或 者其他相似工具平整夯實，以防止邊緣松散。

 

　　壓實時一般采用鋼輥在混凝土表面滾動，這樣可以壓實混凝土，達到模板高度。由于透水混凝土固化時間較快，而且其蒸發率比較高，所以推遲壓實會導致一些問題出現，一般推薦在澆筑后的15分鐘之內完成壓實工作。

 

澆筑接縫線



如果想要防止路面出現亂紋裂縫，那么就要澆筑伸縮縫。一般情況下，由于透水混凝土收縮較少，其接縫間距比常規 路面也要大，通常推薦的接縫間距是6米左右。而為了防止非控制反射裂縫的出現，可以在相鄰路面相同地方安裝接縫線，左邊是整平后的透水混凝土， 而右邊是壓實后的效果圖。接縫線和透水澆筑板面結合在一起，避免出現反射裂縫。由于透水混凝土工程中，固化時間和收縮比較快，所以壓實后要采用接縫滾軸工具，盡快安裝接縫線。

 

對于小型工程，還有一個技巧，就是用錘子把鋼尺敲進混凝土中，達到所需的深度，形成接縫線。當然，用鋸切割接 縫也可以，但是不推薦使用，因為鋸出的泥漿可能會堵塞混凝土氣孔，常常導致接縫過度松散，效果不是很好。而且，用鋸切割裂縫時，要清除掉表面覆蓋物，這樣就會延長固化時間，所以推薦做完接縫，重新覆蓋混凝土使其硬化之前，先把表面潤濕。但是，有時像我們之前提到過的，一些透水混凝土路面并沒有伸縮縫，因為透水路面本身是有紋理，

 

所以一些小的亂紋裂縫并不影響路面的整體美觀性，而且對路面整體結構也沒有太大影響。

 

精整收尾工作



　通常來說，透水混凝土的收尾精整和常規混凝土路面不同。因為在常規混凝土上使用的鏝刀和抹子，如果用在透水混凝土上，會堵塞其氣孔，這樣就降低了透水混凝土的滲透功能。

 

　　對大多數透水路面來說，收尾精整步驟就是進行壓實。這樣雖然做出來的表面比較粗糙，但是可以提高地面的牽引力，有效防滑，特別是在雨雪天氣下，大大增加了路面的安全性能。

 

硬化和養護



由于透水混凝土是開孔式結構，而且表面比較粗糙，所以水泥漿蒸發比較快，因此硬化比常規混凝土更為關鍵。因為水用來和泥漿發生化學反應，所以在透水混凝土的快速固化中起關鍵作用。一些工程中，在壓實之前，經常會采用蒸發阻滯劑，以盡可能減少表面水分流失。

 

　　由于透水混凝土路面不會出現泌漿現象，所以就比較容易發生塑性收縮開裂。事實上，在透水混凝土澆筑之前，透水 混凝土已經開始硬化，這個時候，地基一定要保持潮濕，防止從混凝土中吸收水分。澆筑之后，硬化過程中推薦采用塑料薄膜覆蓋，覆蓋至少7天時間。同時，不推 薦采用沙土加固塑料薄膜，因為清除時可能會不小心溢出堵塞透水混凝土氣孔。可以采用木板，鋼筋，木樁或者其他方法固定塑料薄膜，防止脫離路面。

 

　　在澆筑、壓實及做好接縫線后，應盡快開始硬化處理。一般是在所有這些步驟完成后的20分鐘之內。同時，高溫和多風天氣對混凝土硬化有很明顯的影響，所以施工的時候這些因也要考慮在內。

 

 

　對于透水混凝土路面，一般推薦完工后7天之內不要開放通行，而且在開放通行之前，最好一直保持硬化養護。